В Тольяттинском государственном университете, на площадке «Точка кипения», состоялось общественное обсуждение развития территории туристического центра Автозаводского района. Мероприятие было организовано центром урбанистики и стратегического развития ТГУ и администрацией Тольятти в лице управления туризма, созданного весной текущего года. Желающих послушать о перспективах развития территории оказалось больше, чем было мест в зале. Модератором выступила руководитель управления Екатерина Ярославцева.
Жители говорят
В ходе слушаний участникам были представлены концептуальные предложения по развитию туристического центра Автозаводского района. Сам линейный центр представляет собой территорию вдоль улицы Революционной от 32-го квартала до новой набережной. Концепцию планируется направить на конкурс лучших проектов туристского кода центра города в рамках реализации национального проекта «Туризм и индустрия гостеприимства». В случае победы Тольятти может получить 250 млн рублей на соответствующие цели.
В основу разработки предложений, которые презентовала директор центра урбанистики и стратегического развития территорий ТГУ Мария Степанова, легли результаты опроса жителей, проведенного специалистами центра. Респондентам предлагалось ответить на различные вопросы относительно преимуществ и недостатков Тольятти, его особенностей и так далее.
Например, на вопрос о том, что необходимо городу для развития туристического потенциала, большинство отметили необходимость благоустройства различных территорий, в том числе парков, а также в целом наведение порядка в городе. К этому добавляют обеспечение качественной работы общественного транспорта, а также восстановление советской архитектуры в городе.
Среди объектов, которые, по мнению тольяттинцев, могут быть интересны туристам для посещения, назывались памятник В. Н. Татищеву, музейный комплекс имени К. Г. Сахарова, набережная Автозаводского района. Затем идут стела-панно «Радость труда», площадь Свободы, яхт-клуб «Дружба», экопарк «Шлюзовой», парк Победы и так далее.
Что касается необходимых изменений, то респонденты обращали внимание на такие объекты, как здание бывшего кинотеатра «Сатурн», дом быта «Орбита», автовокзал, территория у «Старого торгового», культурный центр «Автоград».
А говоря об изменении территорий, тольяттинцы указывали на пространства у ТЦ «Русь на Волге», сквер в 32-м квартале, территорию у стадиона «Торпедо». При этом если, к примеру, говорить о здании бывшего кинотеатра «Сатурн», то многие опрошенные высказались за создание на его базе выставочного пространства.
Чем привлекать туристов
Говоря о потенциале линейного центра, авторы концептуальных предложений называли такие возможности, как разработка тематических экскурсионных маршрутов для пешеходов, создание отдельных путей для экологичных видов транспорта (к примеру, велосипедов, электрокаров), дополнительное озеленение ландшафта, создание музеев и центров, посвященных автомобилестроению, советскому модернизму.
Отмечались в докладе и риски развития. Например, вандализм, который мы уже могли наблюдать как на новой набережной, так и в сквере 50-летия АВТОВАЗа. Обращалось внимание и на бессистемность новой застройки, а также благоустройство без учета контекста территории. Пожалуй, главной проблемой здесь можно было бы назвать отсутствие финансирования для проектов на территории туристического центра.
Сам турцентр авторы концепции разделили на несколько кластеров: культурный, событийный, спортивный, гастрономический, детский и кластер «Инновация и экология». Например, событийный кластер может быть размещен на территории 32-го квартала. Гастрономический кластер определен в районе КЦ «Автоград», где в настоящий момент сконцентрированы заведения общественного питания. Спортивный кластер отнесен к территории, на которых размещен УСК «Олимп» и стадион «Торпедо».
В рамках развития центра также предлагается обустроить пешеходную зону на протяжении всего туристического участка Революционной, а также расширить пешеходный мост через Ленинский проспект. Кроме этого, концепция предусматривает связь линейного центра с набережной посредством мостового перехода через улицу Спортивную.
Также авторы концепции предлагают создание музея АВТОВАЗа посредством экспозиции под открытым небом на территории юбилейного сквера. А в качестве одного из элементов привлекательности Тольятти мог быть представлен как столица советского модернизма. При этом в процессе обсуждения отмечалось, что в концепции недостаточно отражены сценарии посещения для туристов, а также переходы из одного кластера в другой.
Обсуждая предложения, участники акцентировали внимание на то, что изначально Тольятти строился как город будущего. И необходимо продолжать следовать этому, разумеется не забывая и о традициях, истории. Например, прозвучало, что Тольятти не должен быть исключительно столицей советского модернизма. Кроме этого, было отмечено, что реализация такого проекта – это не только раскрытие туристического потенциала, но и в целом дополнительный стимул развития Тольятти, его экономики.
Важно отметить, что после обсуждения до 2 октября от жителей осуществлялся сбор предложений касательно развития линейного центра. И можно смело говорить о том, что здесь широкий простор для фантазии и воображения. Например, в концепции не был раскрыт потенциал спортивного кластера. Ведь в случае если в перспективе стадион «Торпедо» будет реконструирован в интересах футбольного клуба «Акрон», здесь будут проводиться игры РПЛ, на которые съезжаются болельщики других клубов. А это хороший туристический поток.
Но базовым предложением могло бы стать применение эффективных управленческих подходов не просто для реализации проекта, а в целом для города. Здесь необходимо небольшое отступление.
Не в коня корм
Дело в том, что накануне слушаний, 24 сентября, на заседании комиссии по городскому хозяйству Думы г. о. Тольятти обсуждался вопрос благоустройства общественных территорий по федеральному проекту «Формирование комфортной городской среды» национального проекта «Жилье и городская среда». Участники заседания вспомнили о том, что некоторое время назад центр урбанистики и стратегии развития ТГУ в рамках специального конкурса разработал перспективный и уникальный проект развития парка Центрального района. И если посмотреть на материалы проекта и сравнить с тем, как власти подошли к благоустройству сердца Центрального района, откровенно говоря, должно быть обидно и жителям Старого города, и авторам концепции.
Вместо современных функциональных зон тольяттинцы и гости города могут видеть брусчатку, новые скамейки и можжевельник, окруженный сорняками. Более того, даже на втором этапе благоустройства парка чиновники и подрядчик не смогли обеспечить выполнение работ в срок, и одна из аллей теперь просто перекопана. Таким туристов не впечатлишь. А это федеральные деньги, которые выделялись по итогам голосования жителей за общественные пространства. При подобном сомнительном подходе в последующем город может и не получить желаемого объема финансирования. Потому что в регионе и в федеральном центре ведется мониторинг того, каким образом осваиваются средства. Так что можно получить любое финансирование, в том числе на развитие туристского центра Автозаводского района, но вопрос в том, насколько эффективно его будут использовать.
Но есть еще одна принципиальная деталь, которая кроется в уже существующих локациях, входящих в состав линейного центра. Это, к примеру, объект на территории сквера 50-летия АВТОВАЗА, который в целях безопасности фактически не эксплуатируется, – неработающий фонтан в сквере Жилкина. Также не ясны перспективы реконструкции второго и третьего этапов набережной Автозаводского района. А деньги, как известно, дают на развитие, а не на латание дыр. Так что одновременно решить вопросы реализации проекта туристического центра и урегулировать уже существующие проблемы – вот та задача, которая должна быть в основе дальнейшего развития города. И здесь многое будет зависеть непосредственно от активности управления туризма.
