В последних числах июля 2026 года были задержаны, а затем отправлены под арест владельцы и руководство группы компаний «Эфко», а также чиновница Минпромторга РФ. Им инкриминируют хищение государственных средств, выделенных на разработку отечественных беспилотников.
Первая ласточка
Скандальная история началась 8 мая 2026 года, когда Свердловский районный суд Белгорода заключил под стражу бывшего генерального директора «Транспорта Будущего» Юрия Козаренко. Козаренко пришел в «Эфко» в 2012 году рядовым экономистом, дорос до руководителя инновационного центра «Бирюч», а затем возглавил дронный проект «Транспорт Будущего» в Тольятти, формально покинув структуру холдинга. В 2023 году на выставке «Архипелаг» в Новосибирске именно он представлял проект беспилотного такси тогдашнему первому вице-премьеру Андрею Белоусову и, говорят, произвел на чиновника настолько сильное впечатление, что впоследствии пользовался его личным доверием. В январе 2025 года Козаренко уже встречал президента РФ Владимира Путина на производственной площадке в Тольятти, демонстрируя успехи предприятия. Казалось, что карьера менеджера стремительно взлетает.
Однако после майского ареста Козаренко на три месяца исчез из информационного поля. Многие посчитали, что расследование застопорилось, но если изначально уголовное дело вели следователи из Белгорода, то затем его передали в центральный аппарат – Следственный департамент МВД в Москве. Следствие методично собирало улики и поднималось выше по корпоративной лестнице. К концу июля оперативники ФСБ нанесли серию ударов по верхушке «Эфко». Самого Козаренко за сотрудничество со следствием перевели под домашний арест (на редакционный запрос «ПС» в Свердловский районный суд Белгорода был получен ответ, что материалы о продлении ареста данного гражданина в суд не поступали).
Удар по верхушке
29 июля 2026 года судья Мария Мельникова в Мещанском районном суде Москвы рассмотрела два ходатайства следственного департамента МВД. Под стражу на два месяца отправились заместитель директора по развитию ГК «Эфко» Екатерина Кустова (невестка основателя компании) и директор по стратегическому развитию Владислав Романцев. Обоим инкриминируют мошенничество в особо крупном размере, совершенное в составе группы лиц (ч. 4 ст. 159 Уголовного кодекса РФ).
В тот же день та же судья отправила в изолятор заместителя начальника управления беспилотных систем и робототехники Минпромторга РФ Аллу Половченю. Чиновнице предъявили обвинение в растрате бюджетных средств в особо крупном размере по ч. 4 ст. 160 УК РФ. Таким образом, под удар попали не только бизнес-исполнители, но и государственный контролер, который по долгу службы должен был предотвращать подобные злоупотребления.
30 июля были задержаны председатель совета директоров и основатель «Эфко» Валерий Кустов (его состояние по итогам 2025 года оценивают в 1,1 млрд долларов) и генеральный директор компании Евгений Ляшенко. Судья Мельникова вновь не нашла оснований для отказа следствию и отправила обоих в СИЗО до 29 сентября.
Реакция холдинга
В день задержания Валерия Кустова, Евгения Ляшенко и Владислава Романцева на официальной странице «Эфко» появилось обращение к общественности. В нем говорится, что коллектив холдинга выражает полную поддержку арестованным топ-менеджерам, чей вклад в развитие более чем 30 предприятий знают и ценят тысячи сотрудников. При этом в «Эфко» признают, что не обладают полной информацией о предъявленных обвинениях, и выражают надежду на справедливое расследование. В компании заверяют, что система управления обеспечивает устойчивость бизнеса даже в текущих условиях, а все направления деятельности продолжают работу в штатном режиме.
Управляющий партнер адвокатского бюро «Феоктистов и партнеры» Вячеслав Феоктистов, представляющий интересы фигурантов, заявил, что сторона защиты убеждена в полной невиновности своих доверителей и считает обвинения необоснованными.
Суть махинации
Стала известна суть предполагаемой махинации, вскрытой следствием. В рамках национального проекта «Беспилотные авиационные системы» Минпромторг выделял субсидии на разработку и серийное производство российских дронов. Исполнителем числилась компания «Транспорт Будущего», позиционировавшаяся как флагман отрасли. Однако, по версии правоохранителей, реальность оказалась далека от отчетных презентаций.
Вместо создания собственных двигателей фигуранты якобы организовали закупку готовых беспилотников в Китае. Аппараты проходили нехитрую процедуру перемаркировки, получали российские шильдики и выдавались за результат локализации. Отчеты о научно-исследовательских и опытно-конструкторских работах, как полагает следствие, были фиктивными. Деньги оседали в карманах участников схемы.
Особую роль могла сыграть Алла Половченя. Управление беспилотных систем и робототехники Минпромторга РФ, где она занимала должность замглавы, было создано в начале 2024 года именно для координации нацпроекта и контроля за расходованием бюджета. Этот департамент должен был стать главным стражем государственных рублей, но, как считает следствие, Половченя вошла в сговор и способствовала выделению субсидий под фиктивные проекты. Общий объем предполагаемого ущерба оценивается в 8,6 млрд рублей.
Угроза для Тольятти
Для Тольятти этот скандал имеет особенное измерение. Именно в особой экономической зоне города «Эфко» сосредоточила два своих стратегических предприятия, и оба теперь оказались под дамокловым мечом уголовного расследования.
Первый – это «Транспорт Будущего». Завод в ОЭЗ «Тольятти» запустил первую очередь производства по разработке и производству дронов в 2023 году. Сюда, по заявлениям руководства, было вложено около 7 млрд рублей инвестиций, из которых почти 3 млрд направлялись на разработки. Отдельно выделялось 1,3 млрд на создание производства литий-ионных аккумуляторов – технологии, которую лично презентовали президенту как прорывную. Благодаря громким презентациям и визиту главы государства, Тольятти успели окрестить «российской столицей беспилотников». На этом бренде строились планы, привлекались кадры, формировалась инфраструктура.
При этом финансовые показатели «Транспорта Будущего» вызывают вопросы. За 2025 год выручка составила 5,45 млрд рублей (в 4,3 раза больше показателей предыдущего года), однако чистый убыток в 2024 году достиг 2,73 млрд, а в 2025-м, несмотря на рост оборотов, составил 807 млн. Эта аномальная динамика может дать повод для вопросов относительно возможного вывода средств или нецелевого расходования. Кредиторская задолженность на конец 2025 года превысила 7,37 млрд рублей, а дебиторская – 7,8 млрд. Фактически компания существовала за счет заемных средств и субсидий. Собственный капитал организации (22,2 млрд рублей) был сформирован в основном за счет добавочного капитала, а не прибыли, что может указывать на искусственное раздувание бизнеса за счет внешних вливаний.
Важно отметить, что в мае 2026 года 98% доли в ООО «Транспорт Будущего» отошли к АО «Инновационные беспилотные системы». Акционерное общество возглавляет Мария Полторабатько, которая сменила на посту генерального директора Юрия Козаренко. Она, как и Козаренко, является выходцем из ГК «Эфко», где занимала должность заместителя директора по бизнес-администрированию. В этой связи не исключено, что ГК «Эфко» продолжает контролировать «ТБ» через близкие структуры.
Второй актив, о котором говорят меньше, но который не менее важен для городской экономики, – Тольяттинский комбинат пищевых продуктов. Завод по глубокой переработке масличных культур был торжественно открыт 7 сентября 2023 года. Первая очередь, мощностью 250 тыс. т в год, обошлась инвесторам в 15 млрд рублей. Хотя долгое время связь с «Эфко» не афишировалась, в феврале 2025 года ФАС одобрила сделку по приобретению 100% долей комбината структурами холдинга. В планах значилось строительство второй и третьей очередей, а также модернизация оборудования еще на 11 млрд рублей.
Теперь дальнейшее развитие двух крупных проектов в Тольятти может оказаться под вопросом. Это касается исполнения обязательств и перед партнерами, и перед государством.
