В марте этого года резиденту тольяттинского технопарка «Жигулевская долина» компании «КБ Вишера» удалось сделать то, что пока не получалось ни у одного другого российского производителя беспилотников. Их аппарат «БЕР» прошел полный цикл климатических испытаний на базе Федерального центра беспилотных авиационных систем (ФЦ БАС). Проверка в камерах с системой солнечного излучения, в условиях пылевой бури и искусственного дождя подтвердила: техника способна выживать и работать там, где обычная электроника сдается.
Итоги испытаний
Испытания, результаты которых были публично обнародованы, доказали уникальную для отечественного рынка выносливость. «БЕР» успешно функционирует в диапазоне температур от -40 до +50 градусов Цельсия, а степень защиты от внешних воздействий соответствует классу IP54. По завершении всех тестов специалисты не зафиксировали никаких нарушений в работоспособности летательного аппарата.
В компании подчеркивают: это первый российский квадрокоптер, для которого такие характеристики официально подтверждены и представлены широкой публике. Причем проверка проходила не в заводских условиях, а на специализированной площадке ФЦ БАС, оснащенной самым современным оборудованием для моделирования любых погодных сценариев.
Управляющий ООО «КБ Вишера» Владимир Дьяков подчеркивает практическую направленность разработки: «Мы создаем «БЕР» как практический инструмент для сложных условий эксплуатации. Эти испытания подтверждают, что аппарат готов к реальной промышленной работе».
Технологии
«КБ Вишера» занимается не просто сборкой дронов. Компания разрабатывает электронику и программное обеспечение с нуля, предлагая рынку полностью отечественный продукт. В августе 2025 года инженеры представили обновленную версию полетного компьютера v1.5 и модернизированный радиомодуль. Эти ревизии появились не случайно – они стали прямым результатом летных испытаний, проводившихся летом того же года. Как отмечают разработчики, это шаг от «рабочих итераций» к версии, на которую можно опираться при подготовке производства.
Развитие
Осенью минувшего года «КБ Вишера» продолжала полетные испытания на площадке ФЦ БАС, отрабатывая механизмы детектирования объектов и автономной навигации. Тогда же инженеры тестировали нейросети, загружая в них массивы данных для обучения алгоритмов распознавания. Эти испытания позволили накопить критически важную информацию для дальнейшего улучшения бортовых систем.
Ключевое преимущество «БЕРа» не только надежное железо, но и «мозги». Инженеры создали собственные нейросети, которые позволяют дрону работать автономно: распознавать и сопровождать объекты на местности без участия оператора. Это превращает дрон из простой камеры в воздухе в полноценного агента для выполнения сложных миссий. В компании подчеркивают: функция определения объектов на местности и их трекинга критически важна для прикладных задач, где требуется выполнять миссию с минимальным участием человека.
Признание
Статус резидента «Сколково», полученный компанией в феврале 2025 года по ускоренной программе Fast Track, стал официальным признанием инновационности проекта. Заявка была подана еще в октябре 2024 года, и всего за несколько месяцев команда прошла конкурсный отбор и строгую экспертизу. Годом позже, прошедшей зимой, команда подтвердила свой уровень на практике.
В августе 2025 года на национальных соревнованиях «Дрон-гараж» в инновационном центре «Сколково» разработка не просто продемонстрировала свои возможности, но и официально подтвердила заявленные характеристики. Сертификат, полученный по итогам тех испытаний, стал для проекта переходом от обещаний к документированным фактам, что значительно повышает доверие со стороны крупных заказчиков. Статус резидента открыл доступ к экосистеме сервисов и мерам поддержки – от акселерации до помощи в патентовании и таможенном оформлении, что критически важно для высокотехнологичного экспорта.
Применение
Промышленная эксплуатация требует надежности, и именно на нее ориентированы создатели. Разработка тольяттинских инженеров может найти применение в самых разных отраслях. Для нефтегазового сектора это аэроразведка трубопроводов и экологический контроль. Дроны способны оперативно диагностировать аварии и следить за состоянием инфраструктуры, снижая затраты на обходы и ускоряя принятие решений. Для МЧС и волонтеров – поиск пострадавших и оценка масштабов пожаров или паводков, где человеческий риск особенно велик.
Не остаются без внимания и гражданские сферы. Аграрии и лесники смогут использовать дроны для мониторинга посевов и борьбы с нелегальной вырубкой, а строители и кадастровые инженеры – для создания точных 3D-моделей объектов. Частные охранные предприятия получат инструмент для круглосуточного патрулирования периметров, а логистические компании – возможность доставлять грузы в труднодоступные районы. Как отмечают в «КБ Вишере», их готовая платформа и модульная архитектура позволяют внедрять эти решения в три раза быстрее, по сравнению с разработкой с нуля. При этом заказчик получает не просто «железо», а полностью импортозамещенное программное обеспечение, избавленное от санкционных рисков и внешних зависимостей.
Кстати
«КБ Вишера» использует в разработке собственный полетный компьютер версии v1.5, который был доработан по итогам реальных летных тестов, чтобы обеспечить устойчивую архитектуру перед запуском в серийное производство.
