В администрации Самары на заседании совета Общественной палаты обсудили актуальные вопросы развития транспорта, обеспечение доступности и ритмичности перевозок, улучшение качества жизни горожан, повышение инвестиционной привлекательности города, сообщает сайт городской администрации.
На совещании отметили, что важной мерой по развитию транспортной инфраструктуры города, будет разработка проекта капитального ремонта трамвайных путей. Уже известно, что на обновление путей по улице Ново-Садовая от улицы Ново-Вокзальная до проспекта Кирова планируется потратить более 190 млн рублей. Произойдет это за счет средств МП г.о. Самара «ТТУ».
Кроме этого, в ходе обсуждения представители общественных организаций высказали свои мнения относительно внедрения платной парковки в историческом центре города. Подобная инициатива будет способствовать уменьшению нагрузки на дорожную инфраструктуру, поскольку освободит полосы для общественного транспорта. Также отмечено, что взимаемая плата за парковочные места станет дополнительным источником доходов для местных бюджетов. Поступления от этих средств в будущем будут перераспределены на нужды развития транспортной отрасли.
Резюмируя данное обсуждение, члены Общественной палаты города согласились о том, что необходимо создать рабочую группу, которая будет заниматься разработкой конкретных предложений относительно организации платных парковок. В состав группы будут включены специалисты в области градостроительства и создания комфортной городской среды, а также экономисты и профессионалы общественных организаций.
На совещании также отмечено, что на данный момент завершается ремонт центра диспетчеризации, мониторинга и управления транспортными потоками при помощи МКУ «Центр организации дорожного движения». В скором времени центр будет запущен, в результате чего будет значительно упрощен контроль за светофорной сигнализацией в Самаре и улучшена пропускная способность городских улиц.
Также были обсуждены проблемы, с которыми сталкиваются перевозчики. Вопросы кадрового дефицита актуальны как среди водителей, так и среди кондукторов. Подобная ситуация наблюдается во многих городах России. Несмотря на принимаемые меры по стимулированию сотрудников, улучшению социального пакета, эта проблема остается актуальной. Из-за нехватки кадров возникают ситуации, когда транспорт не выходит вовремя, нарушается расписание. По предложению одного из крупных самарских перевозчиков была вынесена идея организации реверсивного движения для общественного транспорта в часы пик на отведенных полосах.
Член общественной палаты Петр Барсуков сообщил, что есть готовность представить свои предложения и провести консультации с региональным министерством транспорта и автомобильных дорог, ГИБДД области и города по данному вопросу.
