С этого дня подключение к данной государственной информационной системе превратилось в обязательное условие при подаче планов полетов гражданских беспилотников в Госкорпорацию по организации воздушного движения. Иными словами, если владелец или оператор дрона не имеет активного личного кабинета в «ЭРА-Глонасс», его заявку попросту отклонят. Об этом сообщила пресс-служба Минтранса России.
В ведомстве обращают внимание, что такое решение было не скоропалительно. Ему предшествовали семь адаптационных месяцев, отсчет которых начался с момента введения обязательного подключения гражданских авиабеспилотников к упомянутой системе – с 1 марта 2026 года. За это время законопослушные хозяева и эксплуатанты дронов успели выполнить все необходимые процедуры: оснастить свои аппараты трекерами, завести личные кабинеты и на практике убедиться, что сведения о воздушных судах корректно отражаются в государственном ресурсе.
Курс на прозрачность
Указанная мера реализована в рамках поручений президента РФ о развитии беспилотного транспорта. Речь идет о комплексном подходе к формированию единой системы идентификации автономного транспорта в нашей стране.
Эксперты настаивают, что данное нововведение направлено прежде всего на повышение прозрачности отрасли. Кроме того, оно призвано расширить промышленное применение гражданской беспилотной авиации и создать условия для смягчения ограничений на полеты беспилотных воздушных судов в регионах. Проще говоря, чем легче идентифицировать каждый беспилотный аппарат в небе, тем меньше причин для избыточных запретов.
Электронный номер
Единая система идентификации гражданских беспилотных воздушных судов на базе ЭРА-ГЛОНАСС создана по поручению главы государства. Каждому гражданскому дрону присваивается уникальный идентификатор. Это своего рода электронный номерной знак. Благодаря ему надзорные ведомства в режиме реального времени видят, законно ли выполняется полет, и могут оперативно получить сведения о владельце и эксплуатанте воздушного судна. Дополнительно обеспечивается прозрачность использования воздушного пространства. Сперва систему успешно протестировали в 40 регионах страны.
Техника и статистика
С 1 марта 2026 года в соответствии с постановлением правительства беспилотные воздушные суда массой более 250 г оснащаются оборудованием удаленной идентификации. Такое оборудование передает информацию оператору ЭРА-ГЛОНАСС. Подтверждением выполнения требования служит активный статус личного кабинета владельца беспилотника в государственной информационной системе.
Статистика подтверждает: процедура доступна для всех категорий владельцев авиабеспилотников – как для корпоративных операторов, так и для частных пользователей. На сегодняшний день к ЭРА-ГЛОНАСС подключились 1027 пользователей. Среди них 752 юридических лица, включая 50 профессиональных эксплуатантов (то есть беспилотных авиакомпаний), и 278 физических лиц. В систему внесено 1205 беспилотных воздушных судов, выполняющих полеты в регионах страны.
Устройства и интеграция
ЭРА-ГЛОНАСС обеспечивает прием данных от широкого спектра устройств удаленной идентификации. Это сотовые, спутниковые и гибридные трекеры, а также устройства вещательного типа. Налажена технологическая интеграция с системой подачи планов полетов Госкорпорации и рядом коммерческих платформ для эксплуатантов беспилотных воздушных судов.
Таким образом, выстраивается сквозная цепочка от аппарата в небе до заявки на полет и данных в надзорной системе. Каждый участник процесса получает свои выгоды. Оператор избавляется от лишней бюрократической неопределенности, а государство видит целостную картину использования низковысотного пространства.
Что дальше
Адаптационный период охватил весь массовый летный сезон 2026 года. Это дало возможность владельцам и операторам беспилотников заблаговременно выполнить необходимые действия и убедиться на практике, что данные о беспилотных воздушных судах корректно отражены в системе.
Теперь же наступил этап, когда соблюдение регламента становится непременным условием для полетов. Министерство транспорта РФ напоминает: если у владельца или оператора беспилотного летательного аппарата не будет действующего личного кабинета в системе, план полета не примут.
