11 сентября 2025 года Арбитражный суд Самарской области поставил точку, а точнее многоточие в многолетнем споре между администрацией Тольятти и компанией ООО «Стройград». Суд частично удовлетворил иск подрядчика о взыскании 6,9 млн рублей пеней за просрочку оплаты работ по ремонту подземного перехода на ул. Свердлова. Но за сухой резолюцией суда скрываются годы бездействия, некачественной работы и бесконечных претензий к подрядчику, который так и не смог сдать объект городу.
Гладко было на бумаге
В июне 2021 года между администрацией г. о. Тольятти и ООО «Стройград» был заключен муниципальный контракт. Его цель – капитальный ремонт подземного пешеходного перехода через автомобильную дорогу по ул. Свердлова, в районе дома № 80. Сумма контракта составила 21711032 рубля 98 копеек. За эти деньги в рамках капитального ремонта подрядчик должен был поменять покрытие полов и стен, сделать новое освещение и новую систему стоков. На стены должны были уложить мраморные плиты, на пол – гранитные.
Согласно пункту 4.2 контракта, оплата работ должна была осуществляться заказчиком ежемесячно. Размеры платежей были установлены в соответствии с графиком оплаты и выполнения строительно-монтажных работ. Ключевым условием был срок оплаты – не более 30 дней с даты подписания заказчиком актов о приемке выполненных работ и справок о стоимости выполненных работ и затрат на основании счетов-фактур, предъявленных подрядчиком. Подрядчик обязался выполнить все работы и сдать их заказчику к 15 ноября 2021 года, а администрация – принять и оплатить их в установленном порядке.
ООО «Стройград» было зарегистрировано в 2019 в Санкт-Петербурге. До прихода в Тольятти компания выиграла в Северной столице три контракта на общую сумму 5,4 млн рублей.
Колхоз на улице Свердлова
Объект важен для города: переход соединяет торговый центр «Океан» и городскую поликлинику, находясь под 4-полосной дорогой с интенсивным движением. Проблемы начались почти сразу. Уже летом 2021 года власти били тревогу из-за организации самой строительной площадки: обваливающаяся плитка, мусор, антисанитария. На тот момент глава Тольятти Николай Ренц лично посетил объект и был возмущен: «До конца недели подрядчик должен ликвидировать на месте капремонта нынешний «колхоз». Убраться, установить цивилизованные ограждения, предупредительные знаки и информационные щиты».
Однако подрядчик не выставил защитных ограждений, повсюду валялся мусор, находиться на месте было опасно. Горожане, вынужденные обходить перекрытый переход, начали пересекать дорогу в неположенных местах, что приводило к ДТП. Власти просили людей пользоваться другими переходами, идею же с временной «зеброй» ГИБДД не согласовало.
По контракту все работы должны были быть завершены к 15 ноября 2021 года. Но ноябрь прошел, а переход сдан не был. В декабре 2021 года глава города Николай Ренц прямо назвал подрядчика «гнилым»: «Как часто бывает, у нас гнилой подрядчик. Вовремя они не закончат… К сожалению, весьма плачевная ситуация».
Новые сроки сдачи объекта озвучивались практически каждый месяц, но все они раз за разом срывались. Тогдашний руководитель департамента дорожного хозяйства и транспорта Павел Баннов винил в этом саму компанию: «Работы затянулись потому, что компания взялась за дело, не имея опыта».
Администрация применяла штрафные санкции (на сумму свыше 600 тыс. рублей), грозилась не платить до сдачи объекта и вела, по выражению главы города, «ручную работу»: «Мы иногда пишем за подрядчика все документы, чтобы ему копейку заплатили… Рычагов держать их за определенное место остается все меньше».
Расторгли контракт
Летом 2022 года чаша терпения переполнилась. После многочисленных выездных проверок с участием депутатов и общественников, в ходе которых выявилось огромное количество недочетов в качестве работ (состояние потолков, стен, ступеней, навесов), администрация Тольятти приняла решение о расторжении контракта.
Именно это, по иронии, заставило «Стройград» активизироваться. Как сообщал Павел Баннов: «Даже директор компании выписался из больницы и приехал из Москвы, чтобы руководить процессом. Дело наконец-то дошло до логического завершения». Фактически работы были выполнены только после официального расторжения договора.
Поскольку контракт был расторгнут, а администрация отказывалась производить оплату, ООО «Стройград», считая свои обязательства по контракту исполненными, обратилось в Арбитражный суд Самарской области с иском о взыскании основной задолженности по контракту в размере 12561043 рубля 47 копеек. Разбирательства шли долго, но в итоге 18 февраля 2025 исковые требования подрядчика были удовлетворены частично. Суд, изучив обстоятельства дела и представленные доказательства, обязал администрацию Тольятти, выступавшую заказчиком работ, выплатить подрядчику ООО «Стройград» 10314236 рублей 86 копеек основной задолженности за фактически выполненные работы. Вышеназванная сумма была перечислена заказчиком на расчетный счет подрядчика 17 апреля 2025 года.
Суд по неустойке
Но полученного исполнителю показалось мало. Следующим этапом стал иск ООО «Стройград» о взыскании неустойки за просрочку оплаты этой самой задолженности. Подрядчик требовал взыскать 6916727,24 рубля пеней, рассчитанных по ключевой ставке ЦБ.
11 сентября 2025 года Арбитражный суд Самарской области вынес решение по этому иску (дело № А55-18264/2025). Судья Лукин А. Г. удовлетворил требования частично, взыскав с администрации Тольятти в пользу ООО «Стройград» 5806449,03 рубля неустойки и 195180,61 рубля расходов на
госпошлину.
Было установлено, что часть требований (208307,80 рубля на непредвиденные расходы) была заявлена только в ходе первого судебного процесса, поэтому пеня на эту сумму могла начисляться лишь после вступления того решения в законную силу. Кроме этого, суд принял расчет по ключевой ставке 18% (а не 21%, как считал истец), действовавшей на дату вынесения решения.
Незакрытый финал
Несмотря на судебные решения и выплаты, история не закончена. Объект до сих пор официально не принят городом в эксплуатацию. Это означает, что он существует в правовом вакууме: подрядчик считает работы выполненными и получил оплату через суд, а город не может принять объект из-за недоделок и нарушений, выявленных еще в 2022 году.
Отсутствие официального акта приемки имеет печальные последствия. На переход не установлено стационарное видеонаблюдение, за порядком некому следить. Этим пользуются вандалы: стены, отделанные мраморной плиткой, регулярно расписываются похабными надписями. Долгожданный капитальный ремонт превратился и новую головную боль для городских властей и жителей.
Кстати
В ужасном виде находится подземный пешеходный переход возле магазина «Восход». Его состояние уже много лет вызывает тревогу у горожан: сырость, обшарпанные стены, неработающее освещение, антисанитария. Жители жалуются на неприятный запах и опасаются спускаться туда в темное время суток. В отличие от перехода на Свердлова, на капитальный ремонт этого объекта деньги пока не выделялись и его будущее остается под вопросом.
