Троллейбусы пришлись не ко двору

Депутат гордумы от ЛДПР Евгений Архангельский предложил лишить тольяттинцев экологически чистого общественного транспорта

 

На заседании комиссии по городскому хозяйству 13 ноября депутаты тольяттинской гордумы обсуждали вероятность повышения стоимости проезда в муниципальном пассажирском транспорте с 1 января 2019 года. Выяснилось, что заседание комиссии по регулированию цен на пассажирские перевозки состоится в администрации г.о. Тольятти в конце ноября — начале декабря. Но уже сейчас в департаменте финансов не исключают, что расценки на проезд в городских автобусах и троллейбусах придется увеличить: с 23 до 25 рублей при безналичном расчете, с 25 до 27 рублей при оплате билета наличными. Обоснования вполне очевидные: рост стоимости дизельного топлива и электрической энергии, подорожание коммунальных тарифов, низкие заработные платы у водителей подвижного состава и, как следствие, кадровый дефицит на муниципальных транспортных предприятиях АТП-3 и ТТУ.

В департаменте дорожного хозяйства и транспорта г.о. Тольятти также напомнили: себестоимость пассажирских перевозок в городе гораздо выше существующих тарифов на проезд. К примеру, провоз одного пассажира автобусом АТП-3 обходится в 30 руб., провоз одного пассажира троллейбусом ТТУ — в 50 руб. Соответственно, город ежегодно компенсирует транспортникам выпадающие доходы из средств городского бюджета, выполняя тем самым свою социальную функцию.

Проще ликвидировать

Выслушав доводы чиновников, депутат гордумы от ЛДПР Евгений Архангельский поинтересовался, не рассматривал ли муниципалитет возможность ликвидации Тольяттинского троллейбусного управления? По его мнению, гораздо выгоднее доплачивать по 7 руб. за перевозку каждого пассажира в автобусе, нежели искать в бюджете деньги на поддержку троллейбусов. По всей видимости, ни социальную значимость, ни хотя бы экологическую составляющую в работе электротранспорта либерал-демократ не учел. Хотя сам тем же утром, вероятно, демонстрируя заботу об окружающей среде, опубликовал в социальных сетях фото с окутавшим площадь перед гордумой туманом и язвительной подписью: «Все нормально у нас с экологией».

Как связана экология с таким вполне обыденным для осени атмосферным явлением, как туман, непонятно. Зато очевидно, что Архангельский, предлагая закрыть ТТУ, вероятно, не подумал ни о пассажирах, ни уж тем более о работниках муниципального предприятия, которым надо на что-то жить, кормить семьи и пр. Возможно, для депутата, который перемещается по городу на дорогой иномарке, благополучие нескольких сотен горожан, действительно, сущий пустяк.

Попробуют сдержать тарифы

Так или иначе, инициатива ликвидировать ТТУ среди других народных избранников поддержки не нашла. Зато парламентарии запросили сведения, сколько средств придется дополнительно предусмотреть в бюджете, чтобы сохранить стоимость проезда в муниципальном транспорте на уровне 2018 года. Вероятно, в рамках работы согласительной комиссии дума попытается найти недостающие средства и защитить тем самым кошельки горожан. Тем более очевидно: в случае роста тарифов у муниципальных перевозчиков цены на проезд тут же поднимут и коммерсанты.

 

Юлия Романенко

roma-jul@yandex.ru

 

 

Фото аватара

Присылайте материалы для публикации на почту mail-ps@mail.ru

Оцените автора
Газета Площадь Свободы