Кто и как будет убирать тольяттинские улицы от снега предстоящей зимой
Метеорологи грозят Тольятти в ближайшие дни похолоданием и мокрым снегом. Разбираемся, кто и как будет нынешней зимой чистить наши улицы и дворы. По выводам, сделанным на минувшем заседании комиссии по городскому хозяйству гордумы, есть серьезные сомнения в том, что у подрядчиков не возникнет проблем.
Так же, как вчера
Доклад руководителя департамента дорожного хозяйства и транспорта администрации города Павла Баннова прошел в исключительно позитивном ключе. Он сообщил, что по-прежнему этой зимой, как и прошлой, содержанием магистральных дорог будет заниматься ООО «ДРСУ» при поддержке трех субподрядчиков – ООО «Промкомстрой», ООО «СТС» и ООО «ПЖРТ».
«Все так же, как и в прошлом году: подрядчик (у ДРСУ договор до 1 сентября 2023 года), площади (6 млн 300 тыс. кв. м). Сумма из бюджета – в размере 182,8 млн рублей», – заверил Павел Баннов.
Для сравнения: в прошлом году было потрачено около 124 млн рублей на уборку магистралей, с которой справлялись заявленные 152 единицы техники подрядчика, тогда как по регламенту необходимы все 186 единиц. А что в этом году? Сумма расходов на уборку снега увеличилась, а количество техники сократилось до 132 штук, из которых в наличии только 125. Правда, по мнению главы транспортного департамента Павла Баннова, качество уборки зависит не от количества техники, а в основном от ее качества. На вопрос депутатов представители дорожников сообщили, что в связи с прекращением контракта в Сызрани придет еще шесть комбинированных машин и один автогрейдер. Эта техника в настоящее время трудится на строительных площадках и с окончанием строительного сезона прибудет в город на уборку снега в Тольятти.
Вот только председатель парламентской комиссии по городскому хозяйству Александр Денисов с Павлом Банновым не согласился. Он напомнил, что прошлой зимой подрядчик имел серьезные проблемы в пиковые дни, когда ему катастрофически не хватало машин. На убаюкивающее Баннова «все как всегда» депутат иронично заметил, что хотелось бы чуть-чуть лучше. На что представитель ООО «ДРСУ» философски заметил: «Планируем мы одно, а погода вносит свои коррективы», напомнив также, что «тарифы на уборку не меняются уже третий год, в то время как… ну, вы знаете».
В заключение господин Денисов пожелал дорожникам успехов в труде, заметив, что на них надеется весь город.
Чужие здесь не ходят
Только свои. Это мы про внутриквартальные дороги. Этой зимой, как и прошлой, содержанием городских жилых кварталов будут заниматься АО «Экосфера» (Автозаводский и Комсомольский районы и микрорайон Шлюзовой) и МБУ «Зеленстрой» (Центральный район). До настоящего времени не заключен договор на уборку микрорайона Поволжского.
По словам заместителя руководителя департамента городского хозяйства администрации г. о. Тольятти Юлии Павловой, все будет так же, как и в прошлом году: все предприятия будут работать в рамках программы «Чистый город», осуществляя содержание тротуаров, автодорог, катков, площадок семейного отдыха. Районными администрациями, департаментом городского хозяйства в целях контроля проводятся проверки качества не реже двух раз в неделю по каждому району. «Зеленстрой» на сегодня увеличил свои мощности на две единицы и выведет на борьбу со снегом 30 машин. Возможно, что в Центральном районе нынешней зимой эта скромная автомобильная прибавка все-таки как-то скажется в сторону улучшения.
Причина – в тарифе
Стоит заметить, что депутаты не поленились, отправились на площадки подрядчиков, чтобы убедиться в наличии техники. Видимо, картина была не очень утешительной, о чем и сказал в своем докладе на очередном заседании гордумы Александр Денисов: «Состояние дел вызывает озабоченность. 132 единицы техники для очистки магистральных дорог – в прошлом году было 152. Если пройдет такой же снегопад, как в прошлом году, когда 152 единицы с трудом справлялись с работой, то 132 вообще закопаются, и мы вместе с ними».
Что делать? По мнению главы города Николая Ренца, все и очень сложно, и очень просто. Тольяттинской администрации приходится терпеть плохое качество и низкие темпы уборки ООО «ДРСУ» потому, что эта компания единственная, кто соглашается работать по столь низкому тарифу: на сегодня в нашем городе он самый скромный в Самарской области. Как выяснилось, ни одна из иногородних дорожных фирм, с которыми велись переговоры, за эти деньги не согласилась сотрудничать.
Сейчас ежегодно из бюджета на содержание магистральных дорог выделяется 385 млн рублей, а необходимо (если работать по областному тарифу) полтора миллиарда! Только тогда в Тольятти придут подрядчики и с них можно будет серьезно спрашивать за качество работы. Потому что если штрафовать нашего единственного подрядчика – ООО «ДРСУ», – то он в следующем месяце вообще «помрет». Поэтому и приходится терпеть. Выполнять работу качественно он физически не может, так как нет достаточного количества техники.
Итак, причина ясна. Судя по грустному молчанию господина Денисова, он был целиком и полностью согласен с Ренцем. Однако есть и хорошая новость, есть и решение. По мнению главы города, стоит сократить другие расходы в городском бюджете, умерить всем свои «хотелки» и таким образом собрать средства на зимнее содержание магистралей и кварталов.
Мнение
Николай Ренц, глава г. о. Тольятти:
– Зимнее содержание дорог – это серьезнейшая проблема. У нас даже машины должны быть другие. Песко-соляная смесь должна во влажном виде разбрасываться, тогда ее и потребуется в четыре раза меньше, но такой специальный КАМАЗ стоит 13 млн рублей. Ситуация непростая, с наскока ее не решить, и мы ищем варианты.
Факт
Уже точно известно, что снег из кварталов предстоящей зимой вывозиться не будет. Это не предусмотрено, и финансы на данную процедуру не выделены. В отличие от магистральных дорог. Тут цифра из бюджета осталась почти на прежнем уровне (около 17 млн рублей).
Людмила Кислицына
mail-ps@mail.ru
