Отдали за рубль

Renault покидает АВТОВАЗ, но оставляет за собой право вернуться 

 

АВТОВАЗ и Renault развелись. Официально. Но, похоже, не по доброй воле. Передача французского пакета акций автопредприятия состоялась 16 мая. Об этом в тот же день появилось сообщение в телеграм-канале Минпромторга России. Как ранее заявлял глава ведомства Денис Мантуров, активы группы Renault (67,69%) были переданы в государственную собственность в лице подведомственного Минпромторгу Научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института (НАМИ, Москва). Оставшиеся акции АВТОВАЗа (32,31%) сохранил «Ростех». 

В Renault с принятием такого решения тянули сколько могли, и его можно смело назвать вынужденной мерой, причем не столько экономической, сколько политической. Ведь российский автомобильный рынок для Renault на протяжении многих лет являлся вторым по объемам после Франции. И терять такой ресурс не захочет ни один предприниматель. Именно поэтому автопроизводитель уходит, но напоследок дверью не хлопает, а оставляет ее приоткрытой для возможного возвращения. 

– Мы приняли сложное, но необходимое решение и делаем ответственный выбор в отношении 45 тысяч сотрудников в России, сохраняя при этом эффективность группы и нашу возможность вернуться в страну в будущем, – сказал гендиректор Renault Group Лука де Мео. 

Но одним из условий сделки является возможность для французской стороны передумать и вернуть свои вазовские акции назад. На это у них есть шесть лет. Именно поэтому при стоимости активов концерна в Волжском автомобильном заводе 2,195 млрд евро (по данным на конец 2021 года) Renault Group передало свои акции за один рубль. Если за время их отсутствия, как ранее уже писала «ПС», в российское автопредприятие будут вложены какие-либо финансовые инвестиции, то и стоимость пакета акций (активов) французской стороны может измениться в сторону уменьшения. 

– Передача доли группы Renault государству позволит обеспечить сохранение управляемости АВТОВАЗа и возможность продолжения работы предприятия в условиях санкционных ограничений. Так мы сохраним ключевые компетенции, производственный цикл и рабочие места, – заявил через пресс-службу министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров. 

Он также положительно оценил перспективы участия НАМИ в управлении АВТОВАЗом. По его мнению, НАМИ обладает значительным опытом в автомобильной промышленности и имеет современную научно-исследовательскую, опытно-производственную базу, которая позволяет успешно решать задачи в области исследований, проектирования, построения, разработки и испытаний автотранспортных средств, а также выпуска продукции в области автомобилестроения.

«Конкурентоспособность конструкторской и инженерной команды НАМИ подтверждена созданием на основе единой модульной платформы автомобилей под брендом Aurus», – отметил глава Минпромторга. 

Renault Duster может стать «Ладой»

Уже точно известно, что после ухода французов российский концерн продолжит выпуск всей линейки автомобилей Lada (Vesta, Xray, Largus, Granta) и Niva на своих заводах, сообщил Минпромторг. В свою очередь директор департамента автопрома и железнодорожного машиностроения Минпромторга РФ Денис Пак в эфире «России 24» (ВГТРК) на днях сказал, что по существующей с компанией Renault договоренности будет сохранена вся действующая линейка автомобилей АВТОВАЗа с возможностью развития и освоения новых продуктов в соответствии с планами, которые у предприятия уже существовали.

«Отдельно хочу сказать о возможности производства на АВТОВАЗе автомобилей Renault Duster, но под брендом Lada, – заметил в своем интервью господин Пак. – Об этом достигнута договоренность с компанией Renault. Модель будет освоена на производстве в Тольятти». 

И сервисное обслуживание автомобилей Renault в России в дальнейшем на себя возьмет АВТОВАЗ. 

Согласно внутризаводским источникам, Николя Мор и его соратники все еще находятся на своих рабочих местах и пока никаких заявлений о скором уходе не делали. Но уже объявлено, что в ближайшее время новый менеджмент АВТОВАЗа, который придет на смену французской команде, представит новую стратегию развития компании с учетом договоренностей. 

Пресс-служба тольяттинского автопредприятия с оптимизмом оценивает факт подписания соглашения о передаче французской стороной пакета акций представителю России. Эта новость завершает период ожидания больших перемен, которые длятся второй месяц. Тем не менее точка невозврата пройдена, и с 16 мая французская страница в истории АВТОВАЗа перевернута официально. 

Пока в простое 

Что касается настоящего, то согласно информации вазовского профсоюза, многие службы предприятия находятся в простое до 27 мая. Также есть информация о том, что с 6 июня завод переходит на четырехдневку. То есть можно почти с полной уверенностью прогнозировать, что предприятие будет находиться в частичном простое до конца текущего месяца. Проблема все та же – отсутствие комплектующих. 

О ситуации на заседании правительства региона доложил исполняющий обязанности министра промышленности и торговли Олег Волков. Он подтвердил простой на АВТОВАЗе. По его информации, возникли проблемы с поставкой блоков ABS от нового китайского поставщика, компании «ТРИНОВА». На этот раз виноват коронавирус, из-за новой вспышки которого в Шанхае, где находится производство субкомпонентов, объявлен жесткий локдаун. 

Тем временем хорошая новость пришла от Самарской кабельной компании, которая сообщила о возможности производства и поставок автомобильных проводов. Это позволит увеличить надежность поставок и сократить издержки на логистику, а также замкнуть производственный цикл в рамках нашего региона. 

По словам директора департамента автопрома и железнодорожного машиностроения Минпромторга РФ Дениса Пака, в настоящее время проводится работа по поиску альтернативных направлений импорта автокомпонентов в Россию.

«Безусловно, если возникают логистические проблемы или поставщик по каким-то причинам не может или отказывается от поставки компонентов, то либо принимается решение о локализации этих продуктов на территории нашей страны, либо находится поставщик в других странах. Например, мы рассматриваем поставщиков, которые находятся в Китае, Турции, Иране и других странах, которые не вводили санкций в отношении нашей страны», – сказал Пак. 

 

Людмила Кислицына 

mail-ps@mail.ru

 

 

Фото аватара

Присылайте материалы для публикации на почту mail-ps@mail.ru

Оцените автора
Газета Площадь Свободы