Какие исторические секреты хранят улицы Тольятти
Говорят, что история – это наука о будущем прошлого. Накануне Дня города эта формулировка пришлась «ПС» как нельзя кстати. Вот мы и решили прогуляться по Тольятти с историком, заведующим отделом экспозиционной и выставочной деятельности Тольяттинского краеведческого музея Аркадием Ляминым.
Летать и строить
– Говорят, на месте Центрального парка был самый настоящий аэропорт? И прямо от этой детской карусельки можно было отправиться на самолете в Москву?
– Скажем так, это был аэропорт для внутреннего пользования. Да и в Москву на нем летать вряд ли было возможно. Разве что с пересадками. Потому что сколько же нужно было потратить топлива, чтобы довезти одного-двух пассажиров в столицу? Аэродром принадлежал Куйбышевгидрострою, и летали с него преимущественно в областную столицу, в город Куйбышев. Это был не рейсовый авиатранспорт. Он предназначался для административных дел и возил начальство КГС, потому что ему нужно было часто бывать в Куйбышеве, а на дорогу по земле уходило намного больше времени, чем по воздуху.
Ну а если оценивать масштабы этого летного сооружения, то это была простая посадочная полоса. Было это в 50-е годы. А в начале 60-х на этом месте был разбит парк. Это сейчас здесь центр города, точнее Центрального района, а тогда никакого центра не было. Потом на этой территории решили построить жилые объекты и горком партии. Недавно в YouTube я смотрел документальные ролики, на которых видно, как в те годы на пустыре между горкомом и музыкальным училищем проводились лыжные гонки. Даже со снегоходами «Буран».
Язык до Берлина довел
– Однажды мне повезло встречать в Тольятти Владимира Этуша. Мы ехали вместе с ним из Самары. А потом случились два дня его творческих встреч и моих разговоров с большим артистом. И разумеется, первое упоминание про Институт военных переводчиков из его уст. Куда едем, чтобы посмотреть на этот кусочек прошлого?
– Едем в район Портпоселка. Здесь, в санатории «Лесное», в годы войны и был институт, где студенты и слушатели проходили ускоренный курс обучения иностранным языкам. Сначала в Москве, откуда к нам приехали преподаватели и слушатели, это были курсы военных переводчиков, а уже здесь, у нас, в 1942 году они были преобразованы в Военный институт иностранных языков Красной Армии (ВИИЯКА). Шло изучение языков, прежде всего языков стран гитлеровской коалиции. Помимо немецкого изучали финский, японский и другие – всего 28 языков, но, конечно, упор делался на немецкий. За годы войны здесь было подготовлено 4000 военных переводчиков.
– И Владимир Этуш был одним из них?
– Да. А кроме языков курсанты должны были уметь стрелять. Так что в «Лесном» шла активная стрелковая подготовка. И у нас в музее можно увидеть несколько исторических снимков, где будущие переводчики как раз и учатся стрелять. В нашем музее немало документов об этом времени санатория. Например, есть книга, которую нам лично передала Елена Ярошевская-Коган. Она к нам приезжала и подарила свою книжку с дарственной надписью. Документы об этом периоде уже опубликованы.
Помянем Диомидия
– Три года назад в Тольятти открылся памятник, который переносит нас в еще более давние времена…
– Вы говорите о памятнике Диомидию? Да, он открылся совсем недавно, 2 сентября 2018 года. Тогда на территории Тихоновского храма был открыт памятник командующему Ставропольским казачьим полком подполковнику Павлу Ивановичу Диомидию, участнику Отечественной войны 1812 года. Павел Иванович Диомидий, православный грек, солдат суворовской школы, принимал участие во многих сражениях. Павел Иванович командовал Ставропольским калмыцким полком, а затем казачьей бригадой, в состав которой вошел полк в Отечественной войне 1812-1814 годов против Наполеона.
– А что до самого полка?
– История Ставропольского калмыцкого полка нашла свою славу в сражениях 1812-1814 годов, а восходит она к середине XVIII века. Первые распоряжения по части регламентации военной службы калмыков относятся к елизаветинской эпохе. Сначала крещеных калмыков, переселенных еще при Анне Иоанновне в построенный специально для них Ставрополь и его окрестности, просто обязали нести воинскую повинность на Оренбургской укрепленной линии. По указу от января 1744 г. каждое лето отправке подлежали до 300 мужчин, каждый из которых должен иметь по две лошади и подобающее вооружение. Репутация калмыцкого войска серьезно пострадала после событий крестьянской войны 1773–1774 годов, когда калмыки массово становились на сторону Емельяна Пугачева. Однако оно было сохранено. Предложение по поводу калмыцкого войска внес фаворит императрицы Екатерины II, светлейший князь Григорий Потемкин. Он обратил внимание императрицы на неудобство управления калмыками посредством городского коменданта и предложил государыне подчинить войско непосредственно оренбургскому губернатору. В 1802 году Ставропольское калмыцкое войско насчитывало всего 2830 казаков и 81 старшину. В войске по-прежнему числилось 11 рот; в общей сложности они выставляли на службу свыше 800 казаков. Помимо пограничной службы на линии ставропольские калмыки несли полицейскую службу на ярмарках.
Вторым и, наверное, настоящим рождением Ставропольского калмыцкого полка для истории стал созыв в канун кампании 1812-1814 гг. После заключения Тильзитского мира на фоне русско-турецкой войны 1806-1812 гг. российская корона вела планомерную подготовку к войне с Наполеоном, ввиду ее неизбежности. В рамках этой подготовки и был сформирован Ставропольский калмыцкий полк, принявший деятельное участие в Отечественной войне 1812 года и Наполеоновских кампаниях 1812–1814 гг. в целом. Военный дебют Ставропольского калмыцкого полка в кампании 1812 года случился 16 июня у деревни Лососня, на правом берегу одноименной речки, и при Гродно. Следующие страницы кампании 1812 года и противостояния Наполеону в Европе были также отмечены участием Ставропольского калмыцкого полка в знаменитых сражениях и военных предприятиях. Как таковое, ставропольское калмыцкое войско сохраняется до середины XIX столетия.
А сосны знают…
– Говорят, что сосны в Портпоселке живут уже больше двухсот лет… Едем в Портпоселок?
– Конечно. Туда и перенесли управление КГС, когда готовили город к затоплению. Эти сосны и правда многое помнят. Их там никто не сажал, они сами выросли. У нас же лес естественного происхождения. Ну, конечно, парки, скверы создавали сами люди. Вот, например, березовая аллея от улицы Мира до улицы Ленинградской посажена ветеранами Великой Отечественной войны.
Шарики и ролики
– Вещи часто говорят о временах много больше, чем слова. Например, в июле 1967 года в Тольятти появилась новая услуга – заправка шариковых ручек. И такая шариковая ручка наверняка есть в ваших музейных фондах. А какая еще вещь вам особенно близка и интересна?
– Мяч с автографом Льва Яшина, который был у нас в городе главным судьей «Зимнего мяча Автограда». Конечно, он не судил все игры – был почетным членом турнира, но сюда приезжали другие знаменитые футболисты. И теперь этот мяч хранится в зале «Сатурн» нашей экспозиции, посвященной двадцатому веку.
– У вас в экспозиции есть и телефон-автомат, которых в 1967 году по городу было 54. Сразу вспоминаются истории с не вовремя закончившимися двушками, которые нужно было опустить в автомат, чтобы услышать заветный голос и шутку про «нафелет».
– И правительственная вертушка с гербом на корпусе, историю которого мне пока еще не удалось прояснить. Она мне очень интересна.
– Словом, День города – отличный повод, чтобы перечитать прошлое и помечтать о будущем. И погулять по улицам, которые строили первые тольяттинцы. И заглянуть в музей, который знает об этих людях и улицах все. С Днем города!
Это интересно
– 3 июля 1879 года открыта первая телеграфная контора в Ставрополе.
– В 1891 году открыта первая библиотека в Ставрополе.
– В 1896 году в Кунеевке открылась первая церковная одноклассная школа.
– В 1900 году население Ставрополя составляло 5974 человека. В городе действовали: земская больница, 6 учебных заведений, 2 гостиницы,
6 фабрик и заводов, 70 лавок и магазинов, 59 хлебных амбаров, 1 водяная и 4 ветряные мельницы, 1 типография, 1 пристань.
– В 1911 году недалеко от Ставрополя купец В. Н. Климушин открыл туберкулезный санаторий «Лесное».
– В 1946 году Ставрополь преобразован в город районного значения. Население – 6000 человек.
– В 1944 году в Яблоневом овраге забил фонтан нефти. Впервые нефть получили из таких древних слоев. Сейчас скважина законсервирована.
– 21 августа 1950 года вышло Постановление Совета Министров СССР о строительстве Куйбышевской гидроэлектростанции на реке Волге и создании Куйбышевгидростроя. Начальником строительства гидростанции назначен Иван Васильевич Комзин.
– В декабре 1950 года заселены первые дома в Портпоселке.
– 31 августа 1951 года в Комсомольске открыт клуб с названием «40 лет ВЛКСМ».
– 1 сентября 1951 года открылась первая школа-десятилетка в поселке Портовом.
– 30 ноября 1951 года на станцию «Жигулевское море» прибыл первый поезд из Куйбышева.
– 28 января 1969 года начато регулярное троллейбусное сообщение между городом и ВАЗом. Протяженность линии – 32 километра.
– 8 апреля 1969 года заселена первая в городе девятиэтажка по адресу: Голосова, 91. В ней было 215 квартир и на тот момент 1300 жителей.
– 7 сентября 1970 года автомобилю ВАЗа официально присвоено название «Жигули».
– В августе 1972 года госкомиссия приняла в эксплуатацию здание речного порта. Между прочим, с оценкой «отлично».
Марта Тонова
mail-ps@mail.ru
